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ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。綺麗 ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 左右セット 中古。カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式③ 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。Yahoo!オークション -「zrx1200 daeg 純正キャリパー」(カワサキ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ファイナルエディション　 車台：　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ガンガン値下げ中！早い者勝ち！Accossato Racing ブレーキレバー。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。CB250T Cb400t ディスクローター。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。#Kawasaki #カワサキ #Z900RS #純正 #ディスク #ブレーキ。　ファイナルエディション専用のゴールドキャリパー。NSR50、ns-1 ブレーキ一式　純正。ゴールドキャリパーに特有な塗膜剥がれ箇所ございます。brembo ブレンボ カニ キャリパー メッシュホース付き　モンキー ゴリラ。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ニッシン ラジアルブレーキマスターシリンダー 11/16 17.5φ 縦型。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。ハーレー　純正ブレーキキャリパー。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。ディオ ブレーキ。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。い*。様 bremboコルサコルタブレーキマスターシリンダー。　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。V-MAX1200◆ラジアルブレーキマスター　ブレンボ　19x20。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。KAWASAKI Z900RS 純正キャリパーピッチ108　フロント左右セット。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。新品未使用　スズキ/GS400用　社外ディスクローター2枚セット。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。brembo ブレーキキャリパー　stylema 黒　左右セット　パニガーレ。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。vt250f cbx400 vn400 ブレーキ　クラッチ　マスターシリンダー。　取付ピッチ62ミリ。武川/モンキー125/ディスクブレーキ ステンレス製 シルバー/ゴールド。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。4HM XJR400 純正　ブレンボ　マスターシリンダー　キャリパー　セット。　　　質問等ございましたら、投稿ください。Brembo ブレンボ 2potキャリパー（通称カニ）旧カニ　良品。是非ともご検討くださいませ。ZRX400 TOKICO 6ポットブレーキキャリパー。